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Um sicherzustellen, dass die elektrischen Komponenten in unseren Fahrrädern bei jedem Wetter sicher und trocken bleiben, setzen wir sie jede Minute 39 Liter Wasser mit extrem hohem Wasserdruck aus. Denke an einen tropischen Regensturm, dann denke größer.
39 Liter/min
2 Stunden
Stell dir die Wüste Sahara vor, aber fast doppelt so heiß. Dort stellen wir die Komponenten unseres Fahrrads tagelang auf. So wissen wir, dass sie dem heißesten Tag des Jahres gewachsen sind, wo auch immer auf der Welt das sein mag.
70°C
72 Stunden
Wir legen die Fahrradrahmen - ohne jegliche Technik im Inneren - für 72 Stunden in eine eiskalte Kammer. Sobald das Eis geschmolzen ist, testen wir die Rahmen, um sicherzustellen, dass sie so stabil wie immer sind.
-40°C
72 Stunden
Manche Fahrten sind kurz, andere sind lang. Stundenlang. Damit unsere Fahrräder für jede Strecke gerüstet sind, haben wir sie über 200 km durch unebenes Gelände getestet. Das ist von Amsterdam nach Brüssel. Ohne anzuhalten.
Geländeerprobt
200 km
Steht ein Sandsturm bevor oder eine staubige Straße am Horizont? Um sicherzugehen, dass Luftpartikel die Leistung unserer Fahrräder nicht beeinträchtigen, sperren wir sie in eine Kammer und erzeugen unseren eigenen begrenzten Sturm, der 8 Stunden lang andauert.
18.24 kg Staub
8 Stunden
Vom Fahrradständer bis zu den belebten Straßen der Stadt müssen unsere Fahrräder einiges aushalten können. Deshalb stellen wir unsere Fahrräder in drei verschiedenen Achsen auf eine Vibrationsplatte und setzen sie tagelang extremen Stößen aus.
3 Achsen
36 Stunden
